航班延误险 ，理赔注重啥
日期：2013-12-04
有些航意险妄想含有航班延误附加险 ，有些“延误险”则需单独投保……岂论哪种 ，想申请理赔 ，您要妥善保管登机牌 ，航程竣事脱离机场前要到航空公司的柜台开具延误证实 ，尽快向包管公司报案提出理赔申请 �Ｉ杏心鹜� ，延误险是您自掏的腰包 ，航空公司按划定该赔的仍然要赔
乘坐南方航空、深圳航空航班的旅客 ，可以购置美亚工业包管公司的航意险妄想 ，内含赔偿航班延误的附加险 。其中 ，南航每延误4小时赔偿300元 ，最高不凌驾900元 ，航班作废赔偿300元；深航每延误4小时赔偿400元 ，最高不凌驾600元 ，航班作废赔偿300元 。
航班延误后 ，旅客要妥善保管登机牌 ，在航程竣事脱离机场前到航空公司的柜台开具延误证实 ，然后上岸美亚工业包管公司的官网（www.aiginsurance.com.cn） ，下载申请理赔表格 ，填写后连同延误证实、登机牌等资料 ，按要求于一周内寄往包管公司 。10个事情日内将获得理赔款 。
国航旅客 ，在购置中航三星航意险的同时 ，会获赠太平洋工业包管的航班延误险 。旅客被延误每4小时赔300元 ，最高不凌驾600元；行李延误每8小时赔偿500元 ，最高不凌驾1000元；航班作废赔偿300元 。
航班延误后 ，同样需妥善保管登机牌 ，并实时到机场的航空公司柜台开具航班延误证实 。申请理赔时 ，可拨打太平洋财险95500客服电话 。
以上三家航空公司的旅客 ，只要不是小我私家缘故原由引起延误 ，均可获赔 ，且所获包管理赔系实现小我私家包管权益 ，航空公司仍需按航空管理部分的相关划定推行赔偿责任 ，两项赔偿并行不悖 。
别的 ，公共包管面向年龄航空、西部航空的旅客推出的航班延误险 ，每延误3小时赔偿200元 ，最多不凌驾400元；航班作废赔偿300元；申请理赔时登录公共官方网站（www.e-dicc.com.cn） ，首页右侧“快速服务通道”项下 ，自助打点 。
与前两者差别的是 ，此款延误险不属于航意险附加险 ，也不是免费赠予 ，需20元一份单独投保 。
年龄航空体现 ，航空公司因自身缘故原由延误3小时以上 ，可以免费改签或全额退款 ，但不予赔偿 ，对此航空管理部分未有异议 。
需要注重的是 ，单独的航意险并不包括航班延误的包管责任 。确认航班延误包管的包管规模 ，注重审查包管条款中“包管责任”和“责任免去”部分 。有的公司的航班延误包管仅针对遭遇自然灾难、卑劣天气、机械故障以及航空管制或超售机票等引起的航班作废或延误举行赔付 ，未将因航班妄想、运输服务等航空公司“自身缘故原由”造成的航班延误列入包管规模 。(源至中国普法网)
乘坐南方航空、深圳航空航班的旅客 ，可以购置美亚工业包管公司的航意险妄想 ，内含赔偿航班延误的附加险 。其中 ，南航每延误4小时赔偿300元 ，最高不凌驾900元 ，航班作废赔偿300元；深航每延误4小时赔偿400元 ，最高不凌驾600元 ，航班作废赔偿300元 。
航班延误后 ，旅客要妥善保管登机牌 ，在航程竣事脱离机场前到航空公司的柜台开具延误证实 ，然后上岸美亚工业包管公司的官网（www.aiginsurance.com.cn） ，下载申请理赔表格 ，填写后连同延误证实、登机牌等资料 ，按要求于一周内寄往包管公司 。10个事情日内将获得理赔款 。
国航旅客 ，在购置中航三星航意险的同时 ，会获赠太平洋工业包管的航班延误险 。旅客被延误每4小时赔300元 ，最高不凌驾600元；行李延误每8小时赔偿500元 ，最高不凌驾1000元；航班作废赔偿300元 。
航班延误后 ，同样需妥善保管登机牌 ，并实时到机场的航空公司柜台开具航班延误证实 。申请理赔时 ，可拨打太平洋财险95500客服电话 。
以上三家航空公司的旅客 ，只要不是小我私家缘故原由引起延误 ，均可获赔 ，且所获包管理赔系实现小我私家包管权益 ，航空公司仍需按航空管理部分的相关划定推行赔偿责任 ，两项赔偿并行不悖 。
别的 ，公共包管面向年龄航空、西部航空的旅客推出的航班延误险 ，每延误3小时赔偿200元 ，最多不凌驾400元；航班作废赔偿300元；申请理赔时登录公共官方网站（www.e-dicc.com.cn） ，首页右侧“快速服务通道”项下 ，自助打点 。
与前两者差别的是 ，此款延误险不属于航意险附加险 ，也不是免费赠予 ，需20元一份单独投保 。
年龄航空体现 ，航空公司因自身缘故原由延误3小时以上 ，可以免费改签或全额退款 ，但不予赔偿 ，对此航空管理部分未有异议 。
需要注重的是 ，单独的航意险并不包括航班延误的包管责任 。确认航班延误包管的包管规模 ，注重审查包管条款中“包管责任”和“责任免去”部分 。有的公司的航班延误包管仅针对遭遇自然灾难、卑劣天气、机械故障以及航空管制或超售机票等引起的航班作废或延误举行赔付 ，未将因航班妄想、运输服务等航空公司“自身缘故原由”造成的航班延误列入包管规模 。(源至中国普法网)
